NCM Moscow Plus Bicicleta eléctrica de montaña, 250W, Batería 48V 14Ah • 672Wh, 27,5″ Negro

NCM Moscow Plus Bicicleta eléctrica de montaña, 250W, Batería 48V 14Ah • 672Wh, 27,5″ Negro

PANTALLA: Das-Kit, C7, LCD, 6 niveles de asistencia, 6 km/h de ayuda de tracción / sin pedaleo • Controlador: Das-Kit, controlador CT5-i5, 48V 15A • Motor: Das-Kit, R2, 48V 250W, 25 Km/h, Motor trasero • Batería: celdas Panasonic i5-4814P, 48V 14Ah, 672Wh, Li-NCM-18650, con puerto USB (de carga con corriente de 1 A) • Autonomía de aproximadamente 50-130 km • Cargador: 48V 2A incluido DC482DE
LUZ DELANTERA: no incluida, para comprar o montar, reflector frontal disponible • luz trasera: no incluida, reflector trasero disponible • Cuadro: aluminio 6061, 29 “* 520 mm, blanco • Horquilla de suspensión: Suntour, XCM-HLO-27.5 “/ 29” hidráulica con bloqueo • Manillar: Promax, aluminio MA-47
PALANCA DE FRENO: Tektro Auriga, con Tektro, con interruptor de motor en ambos lados • Frenos: delantero./ trasero.: Frenos de disco Tektro Auriga, hidráulicos • Cambios: Shimano, Acera M360, 8 velocidades • Platos : Shimano, Acera M361 • Cambiador: Shimano, Altus M310, 3 x 8 velocidades

Descripción


Para prepararle un place de conducción sin esfuerzo,

en el marco del control de calidad de todas nuestras

bicicletas eléctricas realizamos una prueba de funcionamiento práctica,

por lo que las superficies de los neumáticos podrían tener polvo

y podría haber ligeras marcas de uso en la tija del sillín.

El sistema ofrece una ayuda que va de media a superior

(dependiendo del ajuste) del conductor y

también facilita la subida de cuestas

y la conducción en contra del viento. Sin embargo, siempre es necesario

que el sistema esté adaptado al usuario

. Si el motor se sobrecarga, el sistema se desconecta

automáticamente para proteger los componentes técnicos contra daños.

Nuestra bicicleta eléctrica viene ya premontada.

Usted debe encargarse del ensamblaje final, de comprobar la fijación de todos los

tornillos y de ajustar, si es preciso,

el cambio de marchas y los frenos, y de comprobar si los neumáticos

tienen la presión óptima.

Bicicleta eléctrica plegable: 100 % premontada. Comprobación de la fijación de todos los

tornillos y ajuste del cambio de marchas

y de los frenos. Comprobar la presión de los neumáticos. En un

tiempo de 30-45 minutos aprox.

Bicicleta de montaña plegable: 75 % premontada. Comprobación de la fijación de todos los

tornillos y ajuste del cambio de marchas

y de los frenos. Comprobar la presión de los neumáticos. Colocación del

manillar, la rueda delantera y los pedales en un

tiempo de 60-90 minutos aprox.
PANTALLA: Das-Kit, C7, LCD, 6 niveles de asistencia, 6 km/h de ayuda de tracción / sin pedaleo Controlador: Das-Kit, controlador CT5-i5, 48V 15A Motor: Das-Kit, R2, 48V 250W, 25 Km/h, Motor trasero Batería: celdas Panasonic i5-4814P, 48V 14Ah, 672Wh, Li-NCM-18650, con puerto USB (de carga con corriente de 1 A) Autonomía de aproximadamente 50-130 km Cargador: 48V 2A incluido DC482DE
LUZ DELANTERA: no incluida, para comprar o montar, reflector frontal disponible luz trasera: no incluida, reflector trasero disponible Cuadro: aluminio 6061, 29 “* 520 mm, blanco Horquilla de suspensión: Suntour, XCM-HLO-27.5 “/ 29” hidráulica con bloqueo Manillar: Promax, aluminio MA-47
PALANCA DE FRENO: Tektro Auriga, con Tektro, con interruptor de motor en ambos lados Frenos: delantero./ trasero.: Frenos de disco Tektro Auriga, hidráulicos Cambios: Shimano, Acera M360, 8 velocidades Platos : Shimano, Acera M361 Cambiador: Shimano, Altus M310, 3 x 8 velocidades
PIÑÓN: piñón de 8, 11-32T Neumático: Schwalbe, SMART SAM, 29 “* 2,25 Silla de montar: Selle Royal, LOOK-IN, silla de gel, negro Tija de sillín: Promax SP-252, Diámetro de aluminio 30.9 * MM Mangos: Velo, Ergonómico, negro / gris (plástico) Pedales: Wellgo, B087, negro Peso: aproximadamente 28 kg (incluida la batería) – Carga útil: 120 kg Altura de los asientos Ajuste: aproximadamente de 0,89 a 1,06 m – longitud: aproximadamente 1.85 m
La e-bike es especialmente adecuada para paseos en senderos y caminos pavimentados. Se recomienda no utilizar la e-bike para salidas extremas de montaña con múltiples pendientes, ya que el sistema no está diseñado para estas pendientes debido al par del motor.

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